FZ系列滾筒式制動(dòng)檢驗臺主要檢測汽車(chē)左、右輪的制動(dòng)力及阻滯力，左、右輪的制動(dòng)力差及最大過(guò)程差，制動(dòng)系協(xié)調時(shí)間，滿(mǎn)足如下標準要求：

GB 7258－2017《機動(dòng)車(chē)運行安全技術(shù)條件》

GB 38900-2020《機動(dòng)車(chē)安全技術(shù)檢驗項目和方法》

GB/T 13564-2022《滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗臺》

JJG 906-2015《滾筒反力式汽車(chē)制動(dòng)檢驗臺檢定規程》

本檢驗臺適用于機動(dòng)車(chē)檢驗機構、汽車(chē)制造廠(chǎng)和汽車(chē)維修廠(chǎng)。

一、主要功能

1、測量汽車(chē)各輪制動(dòng)力、最大制動(dòng)力、左右輪最大過(guò)程差，并根據標準自動(dòng)判定。

2、測量加載軸制動(dòng)率、加載軸制動(dòng)不平衡率（FZ-13F）。

3、測量汽車(chē)空載軸荷（FZ-13F）。

4、測量汽車(chē)各輪輪重（FZ-13G）。

5、測量汽車(chē)駐車(chē)制動(dòng)力。

二、主要特點(diǎn)

1、FZ-13F滾筒式制動(dòng)檢驗臺具備加載制動(dòng)和軸重測試功能，主要用于安全性能檢測站進(jìn)行加載制動(dòng)檢測。

2、FZ-13G滾筒式制動(dòng)檢驗臺具備軸重測試功能，用于綜合性能檢測站進(jìn)行并裝軸制動(dòng)檢測。

3、檢驗臺采用整體式框架結構，承載能力大、結構穩固耐用?？蚣苌纤胁考惭b基面采用一次加工成形工藝，確保設備的整體精度。

4、采用自主設計生產(chǎn)的扭力箱，確保檢驗臺的運轉平穩可靠、振動(dòng)小、壽命長(cháng)、噪音低。運用專(zhuān)用工序，確保左右扭力箱正反運轉效果一致。

5、高附著(zhù)系數網(wǎng)格粘砂表面有效提高滾筒表面的附著(zhù)系數，大大降低汽車(chē)輪胎在潮濕狀態(tài)下制動(dòng)力下降的程度。粘接滾筒表面附著(zhù)系數0.8以上。

6、大直徑滾筒，高測試速度。

7、第三滾筒按滑移率控制停機，準確可靠，有效降低檢測過(guò)程中的輪胎磨損。

8、標準通訊接口，聯(lián)網(wǎng)方便。

三、技術(shù)參數